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簡要描述:SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料一個電磁閥控制多個氣控閥,由每個氣控閥去控制一個或兩個氣缸。由于控制氣控閥的空氣量很小,一個通徑為6mm的電磁閥驅(qū)動8-10個氣控閥是沒有問題的。(如果用這個電磁閥直接驅(qū)動8-10個氣缸,是困難的。)
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他
SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料
SMC薄型帶閥氣缸具有換向和(或)節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時,省空間,缺點是不能把電磁換向閥集中裝在一起,不利于管理。
按所帶閥的不同,有帶單向節(jié)流閥的(CZ1、CJ2Z系列)、有帶電磁換向閥的(CVJ3、CVJ5系列)、有帶電磁換向閥和排氣節(jié)流閥的(CV3系列)、有帶電磁換向閥和單向節(jié)流閥的(CVS1系列)、有帶電磁換向閥、排氣節(jié)流閥并使用快換接頭的(CVM3、CVM5系列)。
單電控帶閥氣缸無記憶作用,切斷電信號,換向閥復(fù)位,氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用,切斷電信號,閥位不變,摩托車氣缸活塞桿位置也不變,氣動系統(tǒng)不受突然停電的干擾。
?將閥與薄型氣缸一體化。
?省工時、省空間、省能源。
標準型 CVQ 雙作用 32,40,50,63 CQ2 相當于SY3000
氣缸 電磁閥 三聯(lián)件.是氣路中zui基本的三個元件.
雙作用氣缸.是需要選擇兩位五通的電磁閥.
連接這些元件需要用到氣動接頭..PU管(具體選什么型號的.是需要根據(jù)氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定)
電磁閥上有五個螺紋孔..一側(cè)有三個.另一側(cè)有兩個..
三個孔那一側(cè)..中間那個大一點的.是進氣孔..進氣孔接上三聯(lián)件(注意三聯(lián)件是有方向的)
旁邊兩個是排氣孔 排氣孔只需要裝上消聲器即可.
另外一邊那兩個孔.就是工作孔..這兩個孔是接氣缸的前后端蓋上兩個孔
這樣基本上就組裝起來了...保持持繼的氣流...經(jīng)調(diào)壓閥一般調(diào)整4-5MPA的壓力即可
通過給電磁閥通電.斷電.來控制氣缸的活塞做往復(fù)運動.
1. 如果用一個電磁閥來驅(qū)動多個氣缸,驅(qū)動的氣缸數(shù)愈多,所需要的空氣量也就愈多。要求電磁閥的通徑就愈大。大通徑電磁閥品種少,可選范圍小。投資費用很高。
2. 各個氣缸間的工作狀態(tài)會相互受影響。當某個氣缸出現(xiàn)故障——例如漏氣,會影響其他氣缸的運動。
一般可采用如下方法解決:
一個電磁閥控制多個氣控閥,由每個氣控閥去控制一個或兩個氣缸。由于控制氣控閥的空氣量很小,一個通徑為6mm的電磁閥驅(qū)動8-10個氣控閥是沒有問題的。(如果用這個電磁閥直接驅(qū)動8-10個氣缸,是困難的。)
SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料
CVQ2B32-0192914
CVQ2B32-J280725
CVQB32-100-5MZ
CVQB32-50-5MZ
CVQB40-100-5MZ
CVQB40-20M-5M
CVQB40-50-5MZ
CVQB50-100-5MZ
CVQB50-50-5MZ
CVQB63-100-5MZ
CVQB63-50-5MZ
CVQ-D040
CVQM32-10-5MZ
CVQM32-15-5MZ
CVQM32-20-5MZ
CVQM32-25-5MZ
CVQM32-30-5MZ
CVQM50-20-5MZ
CVQM63-50-5MZ
部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列(20萬個產(chǎn)品),FESTO系列(6萬個產(chǎn)品),CKD喜開理,小金井等
德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE 施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌:美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國品牌:德國REXROTH力士樂
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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:李女士 : :
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