產(chǎn)品列表 / products
德國KRACHT克拉克成立于1911年，是流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、克拉赫特KRACHT流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機 泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。
kracht溢流閥的構造：
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節(jié)螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節(jié)范圍。
限壓閥堵塞，引起壓力報警燈點亮。此時應當拆下限壓閥進行*清洗，將閥門內的膠結物質*清除干凈。
泄壓閥卡死在關閉位置，或者限壓閥被雜物墊起，卡死在開啟位置。無論出現(xiàn)哪一種情況，都應當對限壓閥的各零件（包括閥座）進行*的清洗，必要時更換新件。
調壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應急措施，可以在彈簧座內放置厚度1mm左右的墊圈進行補償，用于恢復調壓彈簧的預緊力；如果調壓彈簧折斷，只好更換新件。
產(chǎn)品參數(shù)：
kracht減壓閥SPV/SPVF是直接彈簧滑動活塞閥。適用于管道安裝并適合于維護低壓液壓電路。
管道連接可通過以下方式進行：
SAE安裝表面（3000psi）或通過Whitworth管
螺紋“G”。
-使用強充氣介質時，閥門應~好與固定螺絲垂直安裝朝下。
-閥的油箱接口T不得位于
易受壓力作用（Q>0），因為在這種情況下無法對閥門進行通風，
可能會導致不必要的振動和噪音。
滑動活塞2壓在環(huán)形區(qū)域上
a由壓縮彈簧3進行。因此壓力連接
P通過密封與油箱接口T分開直徑d。一旦打開壓力p
通過定位螺絲4調節(jié)，可調節(jié)側活塞2釋放到油箱接口的流體。b由孔c補償壓力。什么時候啟動閥門時，必須排放彈簧腔b通過放氣螺釘5，（內六角孔寬度：4）。
泄壓閥有不同的選擇壓力設定范圍，因為由于它們的彈力，每個壓縮彈簧只能覆蓋有限的一個壓力設定范圍。
SPVF 32 K2F 1A 05
SPVF50C2F1A05
SPVF20A1G1A07
SPVF20C1G1A02
SPVF20C1G1A05
SPVF80A2F1A20
SPVF20C2F1A07
SPVF25C2F1A07
SPV M 10 A1 G1 A05
SPV10A1G1A05
SPV10A1G1A07
SPV10A1G1A12
